重磅！国内首台全增材制造航空发动机关键测试取得重大突破|尊龙凯时人生就是搏!官网

　　国内首台全增材制造航空发动机关键测试取得重大突破，是我国航空发动机技术发展的重要里程碑，彰显了我国航空发动机制造领域的创新能力★，为航空事业发展提供强大动力支持。相信我国航空发动机技术未来将不断突破，在国际航空领域占据更重要地位★。

　　★。它可作为高端航模、小型飞机和无人机等的动力系统，在高端航模领域能提供更强更稳动力、提升飞行和操控性能★；对小型飞机而言，为其动力系统提供新选择★，推动其在民用航空和航空培训等领域发展★；在无人机领域尊龙凯时人生就是搏!官网，随着应用场景拓展，对发动机性能和可靠性要求提高，该发动机将为无人机发展注入新活力。

　　2024年11月尊龙凯时人生就是搏!官网，中国航发在珠海航展发布的《2024 - 2043民用航空发动机市场预测报告》表明★，未来20年★，中国商用航空发动机市场庞大尊龙凯时人生就是搏!官网，预计交付1.9万台，价值超3000亿美元，份额超全球五分之一；全球商用涡扇发动机交付量将超8.7万台，价值约1.5万亿美元。到2043年★，中国商用涡扇发动机机队规模将超2★.1万台（窄体机发动机约1.6万台，宽体机发动机超4000台）。截至2023年底，中国通用航空飞行时数达137.1万小时★，同比增长12%，全球通用航空发动机共50余万台，中国占3758台，国内通用航空产业发展会使航空发动机需求持续增长。

　　航空发动机的设计涉及多个学科领域，如空气动力学、热力学、材料科学等★，如何在这些学科之间进行优化平衡★，是制造高性能航空发动机的关键★。多学科拓扑优化设计方法就是通过先进的算法和计算机模拟技术，在满足各种约束条件下，对发动机的结构进行优化设计，从而实现发动机性能的提升★。此次试验有效地验证了航空发动机多学科拓扑优化设计方法，为科研理论向实际工程应用的转化提供了有力支撑。